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当铝遇上汽车 会发生怎样的“化学反应”?

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作者:科普中国来源:科普中国

 印象中,铝似乎并不是一种罕见的金属,从铝合金门窗到手机便携电脑外壳都应用了这种材料。但当这种常见的材料应用到“高大上”的汽车行业时,却擦出了不一样的火花。


放眼全球,目前拥有制造全铝车身能力的汽车企业屈指可数,这项处于“金字塔尖”的技术,到底能怎样改变我们的汽车?


自从电解氧化铝的新方法出现后,铝开始被大量制造并广泛应用,并逐渐替代密度高、重量大、易生锈的钢铁,应用到飞机和远洋轮船等制造当中。对于工业制造来讲,铝除了在重量上具有极大的优势外,还拥有优异的抗锈属性,因此在各种环境下的耐用性更为突出。


使用铝合金造车也具有巨大的优势,例如更低的油耗、更好的加速以及制动等。因此,“斤斤计较”乃是工程师的最重要职责之一。


以新近上市的全新捷豹XFL为例,尽管它的车身长度优于对手,但因为其高达75%的铝合金使用率,车身结构的重量仅为297公斤。铝合金的大量运用还有助于推动环境的可持续发展。统计显示,汽车每减少一公斤的车重,在其生命周期内将减少17公斤的二氧化碳排放。


对于多数汽车造型设计团队而言最痛苦的事,莫过于设计出的动人曲线却被有限的工艺拖累。铝构件的出现,实现了设计师的完美构想。


目前使用率最高的RC5754高强度铝合金,拥有高强度和出色的成型能力,主要应用于车身加强件;AC300T61铝合金具有高强度、高吸能的优势,适合制造车身碰撞结构;AC170铝合金的柔韧性出众,用于制作曲率复杂的车身外覆盖件再好不过。一体式冲压侧围由一整块高强度6000系列的铝合金板材冲压而成,为车辆营造出更加纯粹且质感十足的外观视觉体验。(周侃)


文章分类: 化学视野